Accident 周四出了个小事故，开车转进了two way left turn lane后转进了了一群乱穿马路的人，所幸没有人当场受伤，车也没事。但对方还是挺激动的，报了案走了保险，看看最后怎么个流程吧。得到了police的口头说法说我有right of way，不过很大可能还是shared liability，毕竟牵扯到了行人。 这件事自己表现的还是挺冷静的，觉得自己没有特别失常，听到警察的话还有点惊讶因为一开始觉得可能自己的行得全责了。这就到下个话题就是相信自己，不论别人怎么指责，或对或错，自己也要对自己有准确的判断和自信，这个事故自己并没有做的太错，可能的盲点以及违规的路人已经是很难回避了，所幸自己也没有飙车的习惯，低速下事态没有很差。 事后等待保险评估还是会焦虑，怕事情走向不受控制，这也算是我的思维方式和习惯了，不过这次还好，还没焦虑到影响生活。 希望这事能够顺利结束，也希望对面的人和小孩没有事，这就是最好的了。 Sahale Arm trail比想象中要简单一点，一开始就是超多zigzag上去，zigzag一走完就是非常开阔的景色了。远处有漂亮的雪山顶，近处有被冰川切割的峭壁，再往上看，还能看叠峦的山脉，真的非常震撼。 走到sahale glacier就结束了，是一个camp site。想登顶得用绳子攀岩了，不是随便能上了。 可能是周五踩了intervals，也可能是nana变强了，爬了一会大腿就酸了，有些跟不上nana了。 7 hills 周日骑了7hills，本来想轻松骑骑得，一开始也确实可以，没想到吃了个中饭后，路线一下子变难了，也没有想到有个17%的大坡。总的来说还是非常不错的路线，没什么traffic，而且bike lane都很不错。
这周工作多线操作一不小心搞了个incident，好在没什么大患，感觉事情实在是太多，而且杂七杂八的。 骑车 周五向南走到了cedar river trail，然后顺路去往了Renton，最后走了lake Washington trail和90trail回家了。从安全角度感觉Issaquah Hobart Road还是非常繁忙，不是特别安全。上了cedar river trail后就好多了，不过南边靠近downtown还是有点魔幻，因为trail 上碰见了流浪汉和抽大麻的人。 Kaleetan Peak 在franklin falls附近，路线非常的长，最后还有scramble，但scramble不是最难的，当中很多土路和碎石路是最难走的，因为非常陡。 山顶还是很刺激的，有360的风景，但也有超多的虫。方圆大的地方转身就是悬崖。 Bubble run 算是比较失望的一次活动，停车难，举办方也很乱还乱收费，最离谱的是整个路线只有2.6mile，离五公里差的也太远了，难得想benchmark一下也没成功。 于 Issaquah
这周抽空和nana一起把自己的车的手胶环了，第一次换不太熟练，折腾了很久。 Fall City Ride 周四nana约了去越野跑，我就去骑车了，在Strava上随便挑了一个长度合适的路线就上了，没想到坡度爆炸，看来我对高度爬升还是没什么概念。25mile爬了将近2000ft，中间直接把自己干爆了，自己本来预期就是随便骑骑，没想到爬了两个大山，爬到第二个山把自己爬崩了，都有点踩不动了。 Hike 周六去了Granite Mountain，算是每年的保留节目了，意外地发现原来山上有一段这么多蚊子。 周日去了bridal veil，久闻大名，今天就去了，整个路线还挺长的，爬升不高，但路也不太好走。Nana周四越野跑把左膝弄伤了，所以没有走很远。 这个trail 在2号公路上，这条路我之前没怎么走过，觉得他两边的山离公路都很近，显得非常险峻。这地方还是挺漂亮的，就是回程的路莫名大塞车，实在是令人心塞。
隐形眼镜 配的隐形眼镜果然有点问题，左眼时是有rotation，右眼好像是厚度有点问题。这些术语都听不太懂。等过两天再试试新的镜片吧。总体感觉还不错有点想长期佩戴，生活上真的方便了不少。尤其是做运动的时候，终于不用一直推眼镜了。唯一的缺点就是脱下来比较费劲。 骑车 本周骑车在下坡的时候过了几个很硬的坑和疙瘩，下完坡后发现爆胎了，里面的液体应该是全流完了。 也正好撞见下雨，大家就决定中途结束骑行。就在我原地等他们回来的时候，朋友的自行车被一个劫匪抢走了，速度太快，我也没太看清楚，追上去发现他腰里还别了一把刀，想了想还是算了。 最后只能报警然后祈祷能有奇迹发生吧。 Mailbox 今年nana 的登顶的记录来到了两小时内，一年的有氧训练还是有成效的。就是天气有点不完美，登顶后还是有挺大的云雾，看不见远处的雪山。 于 Issaquah
周一试了试BMW，周三周四聊了几个dealers就下单了，谈了10%off，加了一些rebates感觉还可以吧。下周应就能拿车了。谈了3.99的利率，还没想好是贷款还是付清，感觉利率还可以，还不如拿来投资。 Apple TV 突然罢工了，也不知道为啥，打都打不开。真的好神奇，难得买一次Apple Care，去了好几次了。 Cutthroat pass 第一次停车停到了离出发快2 mile的地方，从来没看见过这么多车和人。好在走这个trail的人不太多，听朋友说很多人都是冲着隔壁maple pass去的。景色相比The enchantments 略逊一筹，但它有附近群山以及远处冰川的映衬，也算是别具一格了。和朋友们一起走路还是挺开心的，一路有说有笑就把10几mile走完了。Trail本身也非常容易，也算是脚的恢复性训练，发现差不多好了，就是有些角度还是不敢用力，下山速度快不起来。 最近发现长焦拍出来真的很酷炫，这次用它拍出了探险家的感觉。 特斯拉试驾 周日晚无聊去特斯拉店碰上个中国的sales，非常热情地安排了overnight test drive。于是乎晚上尝试了好一会的自动驾驶，觉得还挺不错的，也有可能路上没人，场景比较单一，几乎没有任何接管，拍了很多视频。总体而言很不错，很适合通勤。 于 Issaquah
朋友刚从家走，家里又变得些许冷清。这周Rivian 终于同意退车，让我下周一去还车和做手续，还不知道退多少，心里已经佛系，希望这件事早点尘埃落定。 The Enchantments Traverse 不负众望的一次hiking，trail的长度和难度也是前所未有的。 金松配上高山湖的景色非常震撼，群山如同画卷连绵铺开，自然母亲用金色涂抹了秋天。 Asgard pass难度确实非常大，从地下到顶几乎就是一条直直地上升，没有丝毫含糊。 高山湖地区和Yosemite 真的很像，光秃秃的石头山配上稀稀落落的树林，唯一不同的是这里是金松，给这里添上了极其靓丽的一笔。 有点扫兴的是走了一半的时候把脚歪了，严重程度中等。虽然坚挺着走了8mile下山，但脱鞋后还是能感觉到不适的，以及脚踝有点肿了。抛开这些，最drama的应该是我motion panic了，当场就有晕血的症状，头晕眼花想吐，估计跟吃饱后立刻出发有关系，因为受伤前就隐隐觉得胃有点撑。希望能早日康复吧。 于 Issaquah
这周出去出差了，公司还在正常运行。 繁花 花了很久才读完这本书，这个夏天过得太充实了，基本没有停下来的时间。每天晚上睡觉前也没有在读书了，一直在看一些自行车的资讯。 整本书没有留下什么惊天动地的印象，只有淡淡的关于上海的记忆。有趣的点可能是整本书我都是用沪语念的，第一次读这种用方言写的作品。 说回作品，繁花真的是个好名字。繁华散尽，物是人非，小说展现了一代人几十年的浮浮沉沉。高光不是永久的，低谷也不是永久的，有着很深的虚无的意味。 Mt St Helens 周五出差回来，在家吃了个晚饭整理一下就出门接朋友开去airbnb 了，到达的时候已经凌晨3点。因此第二天就晚出发了，大约是十一点半出发的，大约在晚上十点才回到trail head。 天气不是很好，但好在赶上了好的时间窗口，在rim上看到了火山顶的全貌。 天气虽然很差，但瞬息万变，还看到了非常酷的云彩。 于 Issaquah
这周日大扫除了一下，清理了一下厕所和灶台，感觉家里干净了不少，果然家里来客人才是打扫的最大动力。 本周做了朋友的飞机，还挺有意思，nana还飞了一会。坐下来的体验就是白天有点热，座位很不舒服，以及上去就睡着了。 骑车 周六朋友开飞机带我们去San Juan island, 在岛上租了自行车骑车。本来以为只是轻松骑的，没想到环岛公路起起伏伏，有点超出我的预想。我租了一辆fuji公路车，车应该挺旧的了，刹车还是C刹，怪不得非常的硬。 最后爬完还是蛮开心的，觉得最近骑车有点过度，不过下周因为出差和爬山看来是没得骑车了，这样一来也平衡了。 Nana公司的二手群免费拿了两个SPD脚踏，周日给我的车安上了，安上以后内心就开始非常紧张，害怕自己摔跤。 Zone 2训练 Zone2训练其实已经有一阵子了，周二的操场跑步训练已经改成zone2轻松跑了，很快就发现自己的耐力短板了，那就是一个配速下，心率并不能一直维持，可能过了十几二十分钟，心率就要上去了，这个时候就不得不减速来降低心率。以前总觉得跑的快是锻炼到了，越快越好，现在反倒是追求慢了，但跑了一次就接受了。一来维持心率本身就不容易的活，而来轻松跑给身体和精神的负担都非常小，训练起来甚至还挺期待的。 Mason Lake 周日去了这条trail，Mason Lake其实是去Mt Defiance的中电，但因为山火天气不佳，再加上爬山兴趣不高就又没有去。人流量非常少了，相比于mail box，mount si之流，而且路面也非常好走。今天在雾霾里看90对面的山，竟然有种跃动的幻觉，非常神奇，可惜手机并不能拍出来。 于 Issaquah
这周买了漂亮的锁鞋，正好撞上了车店促销就买了，而且还是自己心仪的款式，没想到官网写没货，去去LBS竟然有不错的收获。本来还买了个specialized的水壶架，没想到莫名其妙被自己的车压坏了，看来注定不能拥有它，它是侧边放的设计感觉还挺方便的，想在淘宝上看看。 骑行 周四周五都骑了一下车，周四本来约了去湖边，没想到因为用了路边不知名的打气筒把nana的前胎气全放完了，折腾了半天最后往北骑了个小来回。 周五去了一直想骑的mercer island，环岛公路蜿蜿蜒蜒的，有一种在爬山的错觉，实际上并没有很大的上下坡，车道非常安静，也没什么traffic，还碰见几个踩的很快的朋友。这一次骑行也第一次用码表，总体而言一般，纯粹是为了直观的看到数据，Garmin在软件上的设计实在是太糟糕了。比如路线导航，如果你一不小心点了导航至起始点，不到达起始点他是不会罢休的，让我在马路上非常凌乱，最后也不知道怎么取消还是重置才弄好只导航预载的路线了。经此一役，觉得还需要继续摸索实践。梯度的延迟确实非常大，听说在1050上有很大的提升，可惜价格和重量让我没有想要的欲望。 Chain Lakes 周六驱车三小时到了Mt Baker Wilderness，一路上还看到了很多骑车的人，心里就痒痒的了，觉得骑这种盘山公路真的是一件很酷的事情。整个loop走下来并不难，一路上也非常多的游客，真的非常热闹，这个trail能看见mt shuksan和mt baker，能如此近的看两个雪山实属难得，也难怪如此热门了。 Centennial Ride 周日取车来到了北边，为了凑够100km还加了点里程，最后顺利完赛了，感觉非常不错。因为有了cadence sensor以及看了一些教程，认识到了高踏频的必要性，这次尝试了一下，确实觉得续航变长了不少。唯一有点难受的还是脖子疼，骑久了还是会酸痛。也因此开发出了自己双脱把的能力，这次能够顺利过弯了。 于 Issaquah
