周六来了新车，智能方案做的非常好，自动驾驶是，自动泊车，自动锁车功能都远超预期。感叹这跟所谓的电车带来的智能化也没什么差别了。感叹买什么电车，齐全的功能外加高端的做工和隔音，我不明白为什么还要买电车，尤其是像rivian这种毫无积淀的新兴车企。 Chill 这周开始进入雨季了，一周都是阴雨连绵，周末预报有雨也没有骑车，开着新车跑了一次outlets，买了点户外的装备和衣服。周日跑去攀岩了，算是受伤后的第一次攀岩，觉得还是不能太用力，会有点疼但后来就慢慢好了。体感上觉得这就像开车，竟然还需要热启动一下。周末尝试了一个印度餐馆，感觉还挺正宗的，不错吃。周日去了一下新开的武藏拉面，觉得非常失望，莫名其妙的点餐排队规则气的我直接走了，店面装修非常临时，下次还是去西雅图吃吧，感觉除去招牌，都不是一家店了。 于 Issaquah
周一试了试BMW，周三周四聊了几个dealers就下单了，谈了10%off，加了一些rebates感觉还可以吧。下周应就能拿车了。谈了3.99的利率，还没想好是贷款还是付清，感觉利率还可以，还不如拿来投资。 Apple TV 突然罢工了，也不知道为啥，打都打不开。真的好神奇，难得买一次Apple Care，去了好几次了。 Cutthroat pass 第一次停车停到了离出发快2 mile的地方，从来没看见过这么多车和人。好在走这个trail的人不太多，听朋友说很多人都是冲着隔壁maple pass去的。景色相比The enchantments 略逊一筹，但它有附近群山以及远处冰川的映衬，也算是别具一格了。和朋友们一起走路还是挺开心的，一路有说有笑就把10几mile走完了。Trail本身也非常容易，也算是脚的恢复性训练，发现差不多好了，就是有些角度还是不敢用力，下山速度快不起来。 最近发现长焦拍出来真的很酷炫，这次用它拍出了探险家的感觉。 特斯拉试驾 周日晚无聊去特斯拉店碰上个中国的sales，非常热情地安排了overnight test drive。于是乎晚上尝试了好一会的自动驾驶，觉得还挺不错的，也有可能路上没人，场景比较单一，几乎没有任何接管，拍了很多视频。总体而言很不错，很适合通勤。 于 Issaquah
朋友刚从家走，家里又变得些许冷清。这周Rivian 终于同意退车，让我下周一去还车和做手续，还不知道退多少，心里已经佛系，希望这件事早点尘埃落定。 The Enchantments Traverse 不负众望的一次hiking，trail的长度和难度也是前所未有的。 金松配上高山湖的景色非常震撼，群山如同画卷连绵铺开，自然母亲用金色涂抹了秋天。 Asgard pass难度确实非常大，从地下到顶几乎就是一条直直地上升，没有丝毫含糊。 高山湖地区和Yosemite 真的很像，光秃秃的石头山配上稀稀落落的树林，唯一不同的是这里是金松，给这里添上了极其靓丽的一笔。 有点扫兴的是走了一半的时候把脚歪了，严重程度中等。虽然坚挺着走了8mile下山，但脱鞋后还是能感觉到不适的，以及脚踝有点肿了。抛开这些，最drama的应该是我motion panic了，当场就有晕血的症状，头晕眼花想吐，估计跟吃饱后立刻出发有关系，因为受伤前就隐隐觉得胃有点撑。希望能早日康复吧。 于 Issaquah
Day 1 Apgar Camp / Avalanche Lake 第一天刚刚赶到公园搭建好帐篷就去驱车去了附近的一个小步道，Avalanche Lake。步道不长，一路上非常多的游客，很快就到了湖，湖的另一头就是壮丽的山谷。 Day 2 Grinnell Glacier 开车进入公园就被眼前的山谷震撼到了，从营地到trailhead的路也非常漂亮。别具一格的切断山脉以及异常开阔的u形山谷，让人觉得非常的开阔。两个小时的路开了三个小时，一直在停车拍照。 Grinnell glacier 在山的深处，经过两个湖后才能初见一些白色的冰带。从远处看山头乌云密布，但神奇的是山头好似一把利刃把乌云劈开了，阳光照下来形成了一个大大的光圈，照在Grinnell Lake上，像一块大翡翠。 顶着凛冽的寒风走到了冰川底下，是一个巨大的冰川湖，冰川上径直长出一排岩壁，直插云霄。 我们在湖边找了个大石头坐下，在寒风中烧水做吃的，发现火柴不知道为什么很难打着，难道是受潮了？锅炉也不给力，烧水烧了很久才把水烧开。热腾腾的饭菜在这个时候是永远不够的，吃完意犹未尽，拍了几个照片后就火速下撤了，山下山上简直两个季节。 开车回来的路上碰到了一只猫头鹰，就站在路间一动不动。来往路人都下车齐心协力把它赶到路边去了。 Day 3 Gunsight Lake Backpacking 早上七点醒来整理了一下包裹就从营地出发了，在permit station还看了一刻钟的安全视频，主要是关于熊的，没想到GNP的规矩是把熊袋挂在杆子上吊起来。第一天从Jackson Glacier overlook 到Gunsight Lake。湖景真的非常特别，U形山谷真的就像指向远方的Gunsight，夜景拍出来十分漂亮。 营地里有还有不少人，很惊讶有人竟然是来滑雪的，也听说了下个营地会有棕熊。 Day 4 Gunsight Lake Backpacking 今天只是day hike 到了gunsight pass shelter，原本打算是去Ellen Wilson Lake 露营，但听说营地那里有棕熊出没，就打算继续住gunsight lake 了。 在shelter附近看到了两只Mountain goats 在屋子附近转悠，表情非常呆滞，而且他们还不怕人，对人还特别好奇。山羊舔尿是真的，真的会舔人的尿来摄取盐分，而且还会为此彼此争抢打架。 往西边看去就是Ellen Wilson Lake了。 往东边看就是我们出发的峡谷，景色都非同一般。 在回途靠近营地的地方看见了一大一小两只moose，感觉是妈妈带小孩，非常祥和地在啃草，这应该是我第一次看见野生的moose。 晚上发现营地似乎满员了，于是乎打算走给有permit 的人让位子，没想到一下子变天，狂风暴雨加冰雹直接把我们按在营地里多呆了一晚。 Day 5 Gunsight Lake Backpacking 下了一晚上的暴雨，刮了一晚上的狂风，早上五六点天都没有发亮。一早冒着狂风暴雨把帐篷和包裹收拾好了，然后即刻出发。一路上的天气还可以，但没想到两边的灌木把裤子全打湿了，最要命的是因此鞋子也全进水了，真的非常难受，下午在小木屋晒鞋子的时候发现右鞋外蹭出了一个洞，觉得得换一双更耐穿得鞋子了。 Day 6 Iceberg Lake 前一晚住在了St. Mary，所以去Iceberg lake trailhead没有花太久，和Grinnell Glacier的trailhead是同一个地方，风真的非常大，走在桥上感觉都要被吹走了。 一路上到iceberg lake非常平缓，感觉还挺适合trail run。这条路的尽头是一个大大的湖，另一头有冰川，和Grinnell Glacier 类似，但感觉比它更好看一些，可能是因为岩壁宛如一个王座把湖包了起来，这些薄薄的岩壁真的很有特色，高耸入云，锯齿状的山峰，非常奇特。 Day 7 Back to Home 最后在Lake McDonald 附近逛了逛就出发回西雅图了，一口气开了八个多小时到家，到家立马整备去吃了老码头火锅。 一路上印象最深的是华州的地貌，从沙漠到丘陵，再到山区，最后抵达了海湾。 于 Issaquah
这周出去出差了，公司还在正常运行。 繁花 花了很久才读完这本书，这个夏天过得太充实了，基本没有停下来的时间。每天晚上睡觉前也没有在读书了，一直在看一些自行车的资讯。 整本书没有留下什么惊天动地的印象，只有淡淡的关于上海的记忆。有趣的点可能是整本书我都是用沪语念的，第一次读这种用方言写的作品。 说回作品，繁花真的是个好名字。繁华散尽，物是人非，小说展现了一代人几十年的浮浮沉沉。高光不是永久的，低谷也不是永久的，有着很深的虚无的意味。 Mt St Helens 周五出差回来，在家吃了个晚饭整理一下就出门接朋友开去airbnb 了，到达的时候已经凌晨3点。因此第二天就晚出发了，大约是十一点半出发的，大约在晚上十点才回到trail head。 天气不是很好，但好在赶上了好的时间窗口，在rim上看到了火山顶的全貌。 天气虽然很差，但瞬息万变，还看到了非常酷的云彩。 于 Issaquah
这周日大扫除了一下，清理了一下厕所和灶台，感觉家里干净了不少，果然家里来客人才是打扫的最大动力。 本周做了朋友的飞机，还挺有意思，nana还飞了一会。坐下来的体验就是白天有点热，座位很不舒服，以及上去就睡着了。 骑车 周六朋友开飞机带我们去San Juan island, 在岛上租了自行车骑车。本来以为只是轻松骑的，没想到环岛公路起起伏伏，有点超出我的预想。我租了一辆fuji公路车，车应该挺旧的了，刹车还是C刹，怪不得非常的硬。 最后爬完还是蛮开心的，觉得最近骑车有点过度，不过下周因为出差和爬山看来是没得骑车了，这样一来也平衡了。 Nana公司的二手群免费拿了两个SPD脚踏，周日给我的车安上了，安上以后内心就开始非常紧张，害怕自己摔跤。 Zone 2训练 Zone2训练其实已经有一阵子了，周二的操场跑步训练已经改成zone2轻松跑了，很快就发现自己的耐力短板了，那就是一个配速下，心率并不能一直维持，可能过了十几二十分钟，心率就要上去了，这个时候就不得不减速来降低心率。以前总觉得跑的快是锻炼到了，越快越好，现在反倒是追求慢了，但跑了一次就接受了。一来维持心率本身就不容易的活，而来轻松跑给身体和精神的负担都非常小，训练起来甚至还挺期待的。 Mason Lake 周日去了这条trail，Mason Lake其实是去Mt Defiance的中电，但因为山火天气不佳，再加上爬山兴趣不高就又没有去。人流量非常少了，相比于mail box，mount si之流，而且路面也非常好走。今天在雾霾里看90对面的山，竟然有种跃动的幻觉，非常神奇，可惜手机并不能拍出来。 于 Issaquah
这周买了漂亮的锁鞋，正好撞上了车店促销就买了，而且还是自己心仪的款式，没想到官网写没货，去去LBS竟然有不错的收获。本来还买了个specialized的水壶架，没想到莫名其妙被自己的车压坏了，看来注定不能拥有它，它是侧边放的设计感觉还挺方便的，想在淘宝上看看。 骑行 周四周五都骑了一下车，周四本来约了去湖边，没想到因为用了路边不知名的打气筒把nana的前胎气全放完了，折腾了半天最后往北骑了个小来回。 周五去了一直想骑的mercer island，环岛公路蜿蜿蜒蜒的，有一种在爬山的错觉，实际上并没有很大的上下坡，车道非常安静，也没什么traffic，还碰见几个踩的很快的朋友。这一次骑行也第一次用码表，总体而言一般，纯粹是为了直观的看到数据，Garmin在软件上的设计实在是太糟糕了。比如路线导航，如果你一不小心点了导航至起始点，不到达起始点他是不会罢休的，让我在马路上非常凌乱，最后也不知道怎么取消还是重置才弄好只导航预载的路线了。经此一役，觉得还需要继续摸索实践。梯度的延迟确实非常大，听说在1050上有很大的提升，可惜价格和重量让我没有想要的欲望。 Chain Lakes 周六驱车三小时到了Mt Baker Wilderness，一路上还看到了很多骑车的人，心里就痒痒的了，觉得骑这种盘山公路真的是一件很酷的事情。整个loop走下来并不难，一路上也非常多的游客，真的非常热闹，这个trail能看见mt shuksan和mt baker，能如此近的看两个雪山实属难得，也难怪如此热门了。 Centennial Ride 周日取车来到了北边，为了凑够100km还加了点里程，最后顺利完赛了，感觉非常不错。因为有了cadence sensor以及看了一些教程，认识到了高踏频的必要性，这次尝试了一下，确实觉得续航变长了不少。唯一有点难受的还是脖子疼，骑久了还是会酸痛。也因此开发出了自己双脱把的能力，这次能够顺利过弯了。 于 Issaquah
这周去给自行车都换好了公路胎，踩车明显比以前轻松多了，就是礼拜三那天非常遭罪，又是忘记自行车，又是忘记耳机的，直接把心态搞崩了。人只要倒霉起来真的好夸张。 骑车 第一次在周日环湖就完成了，moving time在4小时左右，总体时间在5个半小时左右完成，骑得速度不快，也没有什么大坡，整个过程非常休闲。这周去换轮胎还非常神奇的认识了个新朋友，最巧的是这个人在上周去车店的时候有一面之缘，当时被那个硕大的车身留下了深刻印象。周五约了一次骑车，从Marymoor park出发，为了给自己上点强度，于是乎从家骑车出发从lake sammamish 西边骑去公园，整个过程还是非常有趣的。 长时间骑车最困扰我的应该就是脖子疼了，疼到后来都有些头疼了，觉得是以前落下的旧疾导致的，也不知道怎么个解法。买完车也快骑了300mile了，渐渐发现自己偏向喜欢骑公路山地类型，平地和下坡的快没有让我特别兴奋。 Zone 2 最近开始慢慢ramp up zone 2训练，一方面觉得自己长时间耐力还是差了点，另一方面自己的跑步进展缓慢，而且原本以为自己能在某个速度一直跑下去，但实际上跟本不可持续，觉得是时候科学训练一下了。计划把原来每周两次intense running改成一次，把其中的半小时intense running改成45分钟慢跑，这样一来也好减轻自己的身体和心理负担。另外我发现骑车真的是一个很不错的zone 2训练，看着风景就把身体锻炼了，有一定的速度还会带来额外的愉悦，真的很不错。 于 Issaquah
这周帮忙带狗了，也不觉得遛狗很麻烦了，可能是天气好吧，无非就是散步的时候带一只狗。 周日chill了一把，觉得很久没有过这么惬意的周日了，最近几周的周末真的一直在户外，觉得异常充实。 骑车 周五周六都骑车了，周六终于爬坡了，爬了两个四级坡，有点意犹未尽，越来越觉得爬坡很有成就感。 拆车前轮似乎还是有点困难，搞了几次前轮刹车都有点不准了，周六还去店里调整了一下刹车。考虑是不是还是得上一下自行车架。 骑车除了运动的快乐，还有购买装备的快乐，已经想升级各种各样的东西了。目前打算下周把两个车的车胎都换了，搜索了下发现我们的车胎都太笨重了并不适合公路爬坡，这么看来完全买错车了，不过转念一想我还是很喜欢多mount点的，可以带很多东西。 🧗 许久没攀岩了，这周一口气爬了两次，明显觉得bouldering变容易了一点，暗暗觉得是不是攀岩馆也得到了一定的反馈。马上新的bouldering 馆也要开了，这个冬天又有了个新的去处。 于 Issaquah
